Структурне карактеристике калупа за убризгавање аутомобила

Нагли развој аутомобилске индустрије стоји иза аутомобилске индустрије калупа. У новом аутомобилу су потребне хиљаде калупа за аутомобилски хардвер и скоро 500 пластичних калупа за унутрашњу и спољашњу декорацију аутомобила, тако да постоји велика потражња за аутомобилским калупима.

 

Иза просперитета аутомобилске индустрије стоји индустрија аутомобилских калупа, која се у Кини назива мајком индустрије и извором моћи уласка у имућно друштво у Јапану. У западно развијеним земљама немачки калуп се назива појачивач користи. Кинеска индустрија калупа развијала се скоро пола века. Нарочито од реформи и отварања, кинеска индустрија калупа достигла је напредни светски ниво. На пољу аутомобилских калупа, кинеска предузећа за производњу калупа чинила су више од половине укупне кинеске индустрије калупа и настављају да расту. Верује се да ће се у будућности производити све више и више аутомобилских производа, а развој аутомобилских калупа биће све бржи и бржи.

 

Структурне карактеристике калупа за убризгавање аутомобила

1. Постоји много великих калупа за аутомобиле;

Аутомобилски делови су много веће запремине и величине од пластичних делова који се обично користе у електронским и електричним производима. Као што су одбојници, контролне табле и врата на аутомобилима. Стога су величина и запремина калупа за њихову израду такође врло велике.

 

2. Сложени облик

Шупљина и језгро су тродимензионални: спољни и унутрашњи облик пластичног дела директно чине шупљина и језгро.

Те сложене тродимензионалне површине је тешко обрадити, посебно површину слепе рупе у шупљини. Ако се усвоји традиционални метод обраде, потребан је не само висок технички ниво радника, много помоћних шаблона, много алата, већ и дуг циклус обраде.

 

3. Висока прецизност;

Захтеви за високу прецизност и квалитет површине, захтеви за дуг век трајања: калуп се углавном састоји од женске матрице, мушке матрице и основе калупа, а неки могу бити и више делова монтажног модула. Постоје комбинација горњег и доњег калупа, комбинација уметка и шупљине, а комбинација модула захтева високу прецизност обраде. Тренутно је тачност димензија општих пластичних делова потребна да буде ит6-7, храпавост површине Ра 0,2-0,1μ м, тачност димензија одговарајућих делова калупа за убризгавање треба да буде ит5-6, а храпавост површине Ра 0,1 μ м или мање. Храпавост површине површине за снимање ласерског диска треба да буде 0,02-0,01μ м нивоа обраде огледала, што захтева да храпавост површине калупа буде мања од 0,01 μ М.

 

4. Дуг век трајања.

Калуп за дуготрајно убризгавање је неопходан за побољшање ефикасности и смањење трошкова. Тренутно радни век калупа за ињекције углавном захтева више од 1 милион пута. За прецизни калуп за убризгавање користи се основа калупа велике крутости, повећава се дебљина калупа, а носиви елемент за постављање носећег ступа или конуса спречава да се калупи деформишу под притиском. Понекад унутрашњи притисак може достићи 100МПа. Уређај за избацивање важан је фактор који утиче на деформацију и тачност димензија производа, па би требало одабрати идеалну тачку избацивања како би се обликовање уједначило. У структури високо прецизног калупа за убризгавање, већина њих усваја структуру за спајање или потпуну спајање, што захтева да се тачност обраде и заменљивост делова калупа знатно побољша.

 

5. Дуг ток процеса и кратко време производње:

За делове за убризгавање, већина њих су комплетни производи који се подударају са другим деловима, а у многим случајевима су довршени у другим деловима, чекајући да се покаже подударање делова за убризгавање. Због високих захтева за тачношћу облика или величине производа и због различитих карактеристика смоластих материјала, након завршетка израде калупа, потребно је више пута тестирати и модификовати калуп, што чини развој и време испоруке веома тесно.

 

6. Дизајн и производња на различитим местима

Производња калупа није крајњи циљ, али дизајн производа предлаже корисник. Према захтевима корисника, произвођачи калупа дизајнирају и израђују калупе, ау већини случајева бризгање производа је и код других произвођача. На овај начин се дизајн производа, дизајн и израда калупа и производња производа обављају на различитим местима.

Специјализована подела рада, динамичка комбинација: производна серија калупа је мала, углавном припада производњи једног дела, али калупу треба пуно стандардних делова, у распону од основе калупа до напрстка, који не може и не може да се заврши само само један произвођач, а процес производње је сложен, а употреба уобичајене опреме и опреме за нумеричко управљање неуравнотежена.

Техничке кључне тачке дизајна калупа за убризгавање аутомобила

1. Дизајн делова за бризгање:

(1) Често се користи технологија интерног куцања

(2) Обично се усваја интегрисана структура. .